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20251109

李瀚明表示,乌鲁木齐机场的国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,ʕ·͡ˑ·ཻʔ国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实งง คค际上是乌鲁木齐唯一一条向东/****/直飞的国际和地区航线。

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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何°꒰'ꀾ'꒱°中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要•ᴗ•性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽•ᴗ•体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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国泰航空ᕱ ᕱ之前已在内地开通19个航点,但这次ᕱ ᕱ格外用心,为乌鲁木齐航线专门投放了配备可ʕ·͡ˑ·ཻʔ全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理ʚ ɞ位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客.˗ˏˋ♡ˎˊ˗流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的· ᴥ ·情况。
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阿拉木图/****/人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌εïз鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“˙ϖ˙新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置ฅ ฅ,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点ʕ·͡ˑ·ཻʔ。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。ʚ ɞ在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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根ʜᵃ•ᴥ•ᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.ᕱ ᕱ6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。